| O custo,
geralmente está relacionado ao valor do frete e
este, tem apresentado características peculiares quanto ao valor
agregado de produto. Por exemplo, o milho tem baixo valor agregado com baixo
valor absoluto de frete; no entanto, o óleo de soja, produto de alto
valor agregado, observa pequena participação relativa no valor
do frete (Caixeta Filho & Gameiro, 2001).
Já a velocidade, está diretamente relacionada
à distância e prazo de entrega. Na prática,
a escolha dentre os diversos modos depende necessariamente, das características
do serviço e do produto.
Segundo Lima
(2001), existem outros fatores que igualmente podem afetar o custo
e o preço final do transporte de carga:
• facilidade de manuseio do produto (facilidade de carga/descarga)
• facilidade de acomodação;
• risco da carga;
• sazonalidade;
• trânsito;
• ausência de carga retorno;
• especificidade do veículo (quanto mais específico,
menor é a flexibilidade do transportador. É o caso
dos caminhões com refrigeração que têm
mais dificuldade em conseguir qualquer tipo de carga, devido ao
alto valor de seu frete).
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Observe a participação
dos diversos modos no transporte nacional de cargas:
Fonte: Anuário Estatístico dos Transportes,
editado pelo GEIPOT (1999).
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