A especialização do operário e a disponibilização das peças e máquinas no posto de trabalho trouxeram como conseqüência a redução do tempo de produção: em uma atividade de montagem que um operário, em 1908, consumia 514 minutos, em 1913, um operário executando uma única operação (trabalho especializado) na mesma tarefa gastava apenas 2 minutos e meio. Porém, surgiram novos problemas, os operários não tinham o mesmo ritmo de trabalho e os mais lentos atrapalhavam os mais velozes.

Surge, assim, a Linha de Montagem da FORD, que inicialmente era artesanal e o operário ia se deslocando de um para outro automóvel.